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JBR La table ronde sur le bouquet énergétique en 2050 a été un grand succès

23 octobre 2019

Richard van de Sanden parle du mix énergétique en 2050

 

La table ronde du 14 octobre 2019 a été un grand succès pour nous. Plus de 30 participants de premier plan ont répondu à notre invitation.

Le hall du site JBR était donc bien rempli de connaissances de haute qualité sur l'énergie et l'environnement, l'offshore et le secteur maritime. Le thème "Le mix énergétique en 2050" a été expliqué de manière accessible par les trois intervenants, Laetitia Ouillet, Margo Blikman et Richard van de Sanden, dans leur domaine de connaissance et de vision.

Ils ont répondu à la question suivante : "Pas de combustible fossile, mais que faire ensuite ?".

Les combustibles fossiles représentent actuellement la plus grande part du bouquet énergétique. Bien que la part du pétrole dans le bouquet énergétique se stabilise d'ici 2040, la part du gaz dans le bouquet énergétique augmente. En outre, une part importante est prévue pour les énergies renouvelables, mais aussi pour l'énergie hydraulique et nucléaire.

 

Transition énergétique

 

Laetitia Ouillet est directeur du domaine stratégique de l'énergie à TU/e.

Elle a expliqué que la clarté du gouvernement est importante, sur ce qui sera et ne sera pas autorisé dans un avenir proche dans le domaine de l'énergie. Forte de ses connaissances et de ses années d'expérience dans le secteur de l'énergie, elle a plaidé en faveur de la transition énergétique. "Le gouvernement a des plans pour la réduction du CO2 et pour l'augmentation de la production d'énergie renouvelable. Mais vous ne pouvez pas plaider en faveur des énergies renouvelables et maintenir le charbon et le gaz. C'est comme suivre un régime très strict tout en gardant le chocolat au menu."

Son analyse explique très clairement la différence entre le sentiment et la réalité concernant la transition énergétique.

 

carburants pour le transport maritime

 

Margo Blikman est consultant principal en recherche à l'adresse JBR.

Elle a parlé des carburants alternatifs pour le transport maritime. En janvier 2020, un changement majeur aura lieu - la nouvelle directive sur les émissions de soufre entrera en vigueur : les combustibles marins ne pourront contenir plus de 0,5 % de soufre, contre 3,5 % aujourd'hui.
La flotte mondiale compte actuellement quelque 90 000 navires. La Lloyds estime qu'il y a environ 50 000 à 60 000 navires qui sont soumis à la limitation de la teneur en soufre. Moins de 10% de ces navires se sont préparés à se conformer à cette nouvelle directive, les autres ne l'ont pas (encore) fait. En outre, en 2050, les combustibles fossiles représenteront encore une part importante du mélange de combustibles dans ce secteur.

Margo a couvert les carburants alternatifs et les avantages et inconvénients des applications dans sa présentation.

 

Parcs éoliens offshore et énergie nucléaire

 

Richard van de Sanden est directeur de l'Institut néerlandais de recherche fondamentale sur l'énergie(DIFFER).

Il a parlé des intérêts entourant les parcs éoliens offshore, du résultat d'une bonne isolation, de l'application des cellules solaires et des carburants artificiels. L'analyse de rentabilité et l'acceptation sont toujours centrales. Actuellement, 6 % de l'approvisionnement en énergie des Pays-Bas est produit de manière durable. Un certain nombre de calculs montrent qu'il sera très difficile pour les Pays-Bas de devenir autosuffisants en énergie. L'un des scénarios présentés est que, d'ici 2050, des carburants et des produits chimiques synthétiques seront produits alors que l'électricité est bon marché et que les Pays-Bas importeront ces carburants synthétiques à grande échelle.

Il évoque également l'avenir de l'énergie nucléaire. En raison de la longue et difficile période de lobbying, des autorisations et de la réalisation, il peut s'écouler plus de 30 ans avant qu'un réacteur soit opérationnel (s'il est construit). Les objections sont tout simplement trop lourdes. C'est pourquoi l'énergie nucléaire est trop chère et les réglementations ont augmenté.

 

Table ronde

 

Au cours du tour de table, nous avons abordé, entre autres, les sujets suivants :

  • initiatives locales de production d'électricité
  • le rôle du gouvernement
  • rôle des autorités énergétiques dans la transition énergétique
  • des tissus nouveaux et innovants
  • les méthodes comme vecteurs d'énergie
  • évolutivité, durabilité et sécurité d'approvisionnement des vecteurs énergétiques

 

Après le dîner

 

Les participants discutent des nouvelles connaissances sur les sources d'énergie plus durables autour d'un verre dans notre bar.

Pendant ce temps, legrand chef Hans van Mierlo a préparé un délicieux dîner à trois plats pour les invités dans notre cuisine. À la table, la discussion s'est élargie et nous avons apprécié les visions stratégiques d'un avenir durable. Pendant ce temps, les cartes de visite allaient et venaient.

Nous remercions tout le monde pour cette réunion substantielle et agréable.

 

JBR Table ronde Offshore 2019 a été un grand succès 2